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殺一名俄軍官獎10斤黃金!8萬叛軍沖鋒

時間:2019/6/18 14:49:09   作者:www.zboazc.tw   來源:財經新聞網、股票學習網、西陸網、紅德智庫V   評論:0
內容摘要:2019年6月13日,敘利亞政府軍發布戰報表示從北哈馬省的戰略門戶KafrNabuda市的角度來看,敘利亞政府部隊恢復了進攻。敘利亞軍方恢復了對武裝分子陣地的襲擊。據報道,敘利亞政府軍從6月8日開始從伊德利卜省南部發動進攻后,本以為哈馬省的進攻會暫時停止,但隨后敘利亞政府軍在6月...
2019年6月13日,敘利亞政府軍發布戰報表示從北哈馬省的戰略門戶KafrNabuda市的角度來看,敘利亞政府部隊恢復了進攻。敘利亞軍方恢復了對武裝分子陣地的襲擊。據報道,敘利亞政府軍從6月8日開始從伊德利卜省南部發動進攻后,本以為哈馬省的進攻會暫時停止,但隨后敘利亞政府軍在6月12日對哈馬省展開進攻,敘利亞政府軍部隊控制了Al-Kasabiya鎮。
根據敘利亞政府軍的表態,敘利亞政府軍的襲擊是由“老虎旅”的精英部隊引導發動進攻的。這一次進攻是敘利亞占領KafrNabuda市后,為了保證KafrNabuda市的安全,清除周邊敘利亞叛軍隱藏的實力。這種大規模的攻擊是過去8天中的第一次,到目前為止敘利亞政府軍在哈馬省仍舊停滯不前,“老虎旅”主力都被抽調到了伊德利卜省南部平原地帶,目前哈馬省的敘利亞政府軍正在等待大馬士革的命令。然而,在戰事上的不順利導致敘利亞政府軍很可能正在等待俄羅斯與土耳其之間談判的結果。
值得注意的是,俄羅斯和土耳其和談不會有任何好的結果,因為土耳其和俄羅斯都沒有說明新的和談內容,這表明伊德利卜省、哈馬省關于停火的談判陷入了困境。土耳其無法保證它會說服敘利亞的個別叛軍組織放下武器,土耳其給出的理由是很多叛軍是美國支持,這些叛軍是不聽從土耳其的命令。俄羅斯空軍基地經常遭到從伊德利卜省發射的,美國制造的無人機襲擊。
就在俄敘聯軍還在哈馬省、伊德利卜省繼續激戰之際,敘利亞叛軍甚至將戰線蔓延到敘利亞總統阿薩德老家拉塔基亞省,這里本來就是阿拉維派的聚集地,可敘利亞叛軍突然攻入到這里。除了拉塔基亞,還有阿勒頗市周邊,敘利亞叛軍全力襲擊和進攻俄敘聯軍,敘利亞叛軍部隊就像“打不死的小強”一樣,任憑俄敘聯軍如何空襲,數量卻越來越多。
目前敘利亞北部叛軍有超過8萬名武裝戰士,俄敘聯軍對敘利亞叛軍的戰爭將造成平民的嚴重傷亡。眾所周知的是,這些武裝分子還試圖盡可能地限制人口外流。他們強行招募男人進入他們的隊伍,而那些原則上處于“不結盟”狀態的組織頭目、首腦經常被處決,甚至被土耳其、美國方面直接抓走,然后“斬首”。
2019年6月13日,敘利亞遵守和平監測中心報道數百輛裝滿武器設備的美國卡車抵達了代爾祖爾省。據俄羅斯軍方的消息稱,本周有數十輛裝有軍事和后勤設備的汽車抵達該地區。卡車通過伊拉克邊境的Simalka檢查站進入敘利亞境內。據指出,這些美軍援助卡車在敘利亞叛軍“敘利亞民主力量”的控制下前往敘利亞各地。俄軍報道從年初開始,已有1115輛裝備車輛抵達美國軍隊所控制的代爾祖爾地區。美軍隨后利用自己的據點將這些武器分發給敘利亞大量的叛軍。
對此,俄羅斯軍方表示美軍還為敘利亞叛軍運來了大批的黃金、美金,這使得敘利亞叛軍士氣大漲,敢進攻阿薩德老家。并且還用于懸賞襲擊、暗殺俄羅斯特種兵。據俄羅斯方面報道美軍懸賞戰場上干掉一名俄羅斯特種兵就可以獲得1萬美元獎勵,擊斃俄羅斯軍官外加10斤黃金或者金條。俄羅斯方面指責美軍這是故意為之,將敘利亞內戰繼續打下去。
敘利亞希望將鐵路延長到中國這國卻威脅炸斷
據敘利亞《祖國報》援引敘利亞交通部的消息,敘利亞正在和伊朗、伊拉克進行商談,希望能夠將三國的國內鐵路網絡連在一起,讓三國的百姓更加便捷地出行。同時,這條國際鐵路還能夠使伊朗的原油可以通過鐵路輸送到敘利亞位于地中海的港口,而不是被困死在霍爾木茲海峽內。另外,這條國際鐵路的修建使得三國成為一個緊密聯系的共同體,在應對外界威脅時能夠互幫互助,快速調運兵員等。
而敘利亞交通部還有一個有意思的想法,其消息人士表示,與伊朗希望通過鐵路向西運送石油不同,敘利亞希望能夠通過鐵路向東,通往神秘而友好的東方大國——中國!希望在未來將鐵路線路延長到中國。表明了敘利亞厭倦了戰爭,渴望向中國一樣的和平生活的心愿。
敘利亞曾經擁有阿拉伯國家中第二長的鐵路網絡,僅次于埃及!
1895年,還在奧斯曼土耳其統治下的敘利亞已經有了自己的第一根鐵路線,到了1912年,敘利亞的阿勒頗已經可以坐火車前往伊拉克的巴格達了。兩次大戰后,敘利亞繼續將鐵路建設作為國民經濟發展的大動脈,高度重視。應了中國的那句俗話:要致富,先修路;要發展,造鐵路!敘利亞鐵路發展迅速,為國家的經濟發展增添了助力。
在西方國家以莫須有的罪名向敘利亞發起轟炸前,敘利亞國內的鐵路里程已經達到達到了2750千米,其中2423千米是優良的標準軌鐵路,這對于一個國土面積僅18.5萬平方千米的中東國家來說是非常了不起的!同時期的沙特阿拉伯也只有1392千米的鐵路里程。
美:殺一名俄軍官獎10斤黃金!8萬叛軍沖鋒
正是在這個時候,敘利亞和伊拉克、伊朗三國開始籌劃互相之間鐵路的貫通問題。當時敘利亞的鐵路里程是2750千米、伊拉克是2272千米,作為波斯國家的伊朗鐵路里程最大,達到8367千米。三國有著共同的利益,因此跨國鐵路的問題一拍即合,三方都開始進行鐵路建設,以伊拉克巴士拉作為連接點。在鐵路工程人員的努力下,敘利亞完工了97%的工段項目,伊拉克也還剩不多的數十千米就能夠貫通!
這個時候以西方為主導的空襲發生了,敘利亞在受到西方打擊后,一些西方支持的反對派武裝紛紛崛起,敘利亞內戰爆發。隨之而來的是兇殘的ISIS極端武裝,敘利亞整個國家都被打爛了,鐵路設施自然而然被破壞殆盡,機車頭也基本上在戰爭中損失光了。敘利亞等三國的國際鐵路項目胎死腹中!
但是,敘利亞并沒有放棄對鐵路的追求,因為過去發達的鐵路網已經使得敘利亞人民習慣了鐵路帶來的便捷。因此,在敘利亞首都大馬士革局勢稍微緩和后不久,敘利亞政府就開始恢復大馬士革到郊區杜馬爾地區之間的城際鐵路。這條鐵路線位于大馬士革西北部,雖然全長只有5千米,每天也只有兩班客運,但卻深深贏得了大馬士革居民的心,人們爭相乘坐這段并不長的鐵路,表達了對和平生活的期盼。可以說,這段鐵路的修建使得敘利亞政府更加深入民心。
現在,隨著敘利亞、伊拉克境內的ISIS極端武裝的覆滅,兩國的反恐戰爭都基本結束。雖然敘利亞國內還有大批反對派武裝,但是敘利亞政府已經迫不及待地希望能夠抓住戰后的機遇期開始重建鐵路,以鐵路作為紐帶凝聚起國民的信心!因此,鐵路網建設是敘利亞政府戰后重建的重要政策。
然而,敘利亞要是自己國內建設鐵路還好說,想要恢復與伊拉克、伊朗的國際鐵路建設就可謂是阻礙重重!最關鍵的是以色列,該國和伊朗是水火不容,在以色列的戰略視角看來,三國鐵路建設將有助于伊朗將其革命衛隊部署到敘利亞,這樣就可以直接威脅到接壤的以色列!因此以色列表示堅決反對敘利亞建設國際鐵路,甚至表態一旦建成國際鐵路,以軍將派戰斗機進行轟炸,將敘利亞走向國際的命脈扼殺在搖籃中!
從鐵路這一個小切面我們就能夠看出,敘利亞的戰后重建困難重重,外部干涉勢力仍然虎視眈眈地盯著這個多災多難的國家標題:美:殺一名俄軍官獎10斤黃金!8萬叛軍沖鋒
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